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尽管投资者压力,但通用汽车首席执行官坚持认为这家公司更有价值保持其EV电池组

尽管投资者压力,但通用汽车首席执行官坚持认为这家公司更有价值保持其EV电池组

首席执行官Mary Barra说,将单位保留在通用汽车内的价值比旋转,而不是旋转。

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通用汽车首席执行官Mary Barra周三,再次推回公司的新兴电动电池业务。

巴拉说,在通用汽车内保持单位将为公司创造更多价值,而不是旋转。

“对于电动车辆,这是关于电池的全部,”她告诉CNBC的“街上的Squawk”。 “我认为将技术保持关闭和利用我们在通用电机的深度电池专业知识是我们将加速创造价值的方式。”

巴拉推出了该公司的计划,以销售其Ultium电池电池以及其他公司的HydroTech燃料电池技术。通用汽车与本田电机交易两次电动机。该公司还宣布本周签署了通用汽车的谅解备忘录,为工程师提供概要,为WabteC货运机车提供其Ultium电池和HydroTec系统。

CNBC的吉姆·克莱默告诉巴拉,他认为电池业务可能比整个汽车制造商更有价值,目前拥有近900亿美元的市场上限。他质疑为什么不允许投资者买入电池业务。

通用汽车目前没有为EVS生产自己的电池单元。它宣布计划为这种生产建造四家工厂,其中包括目前在美国的两个正在建设中,通过与LG Chem,2025年的合资企业。

来自华尔街的猜测和压力关于通用汽车电动汽车运营的潜在旋转的一段时间猖獗。 Deutsche Bank表示,这项公司可能会至少估价150亿美元至200亿美元,并且可能最高可达1000亿美元。

GM总裁Mark Reuss在11月份表示,汽车制造商分析了分拆的潜力,并确定它不会成为其业务的正确举措。他引用了分拆的成本,以及让EV运营成为较大公司的一部分的好处。

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