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以下是拜登的基础设施包可能会解决气候变化

以下是拜登的基础设施包可能会解决气候变化

拜登的基础设施计划可能包括记录减轻气候变化和加速清洁能源转型的记录。

乔·埃德本周总统设立了一个预期的主要基础设施套餐的详细信息,该套餐预计将包括在减轻气候变化和加速全国过渡到清洁能源的纪录支出。

预计总统将在努力提高经济的努力方面引入高达3万亿美元的支出,包括重建高速公路,桥梁和铁路线等衰老基础设施,以及投资技术,以减少行星温室气体排放。

桌面上的一些政策包括:

该套餐可以在两项账单之间分开,从立法开始,其中包含Biden的建立更好的议程,并支持他的目标,以便在2050年通过2035年实现无碳发电和净零排放。

恢复计划可能涉及安装数千名电动车辆充电站,并提供鼓励美国人购买电动车辆的激励措施。

作为候选人,拜登发誓要建立雄厚的汽油汽车燃料经济性标准,以鼓励转向电动车辆。根据环境保护局的说法,交通部门占美国排放量最大的份额,可能是最难以脱碳。

该套餐还旨在包括资金,以建立数百万新的节能家庭并改造现有建筑以提高效率。有钱建造提供可再生能源的电力线和膨胀电力存储。

Paul Bledsoe,前克林顿白宫气候顾问现在与渐进式政策研究所表示,拜登的目标是在远离化石燃料的过渡期间开始经济并创造新的就业机会。

“电动美国的汽车和卡车,创造一个全国智能电网,扩大电力存储,允许更可再生能源,建立普遍的高速互联网 – 所有这些都旨在提高经济的生产力和竞争力,同时也是削减排放,”Breedsoe说。

将低碳能源举措加载到基础设施中,在国会中可能比以前的Covid刺激立法更为分裂。在国会民主党未能通过碳定价制度时,通过参议院通过参议院通过参议院的最后一次重大推动。

阅读更多CNBC的政治覆盖:

一些民主党和气候活动人士担心在担心清洁能源转型将花费工作的担忧中,另一种失败通过有意义的气候立法。

一些反对拜登大流行救济方案的共和党人也谴责总统将气候政策纳入基础设施立法的目标。

代表。Sam Graves,R-Mo。,R-Mo,众议院运输和基础设施委员会,他将与民主党人合作,对基础设施的民主党,优先考虑气候问题不会获得共和国支持。

“运输法案需要成为交通事故,而不是绿色新政,”格雷夫斯在周四听证会。 “它需要有关道路和桥梁。”

House Speaker Nancy Pelosi周四表示,她将支持两党法案,但不会消除由于共和党反对意见导致的气候变化的组件。

“我们不能满足于我们可以在不认识到这一点成为未来的账单的情况下,我们必须承认气候危机,”佩洛西告诉记者。

拜登认为,他对气候的行为将创造数百万个工作岗位。总统已经发布了一系列气候行政订单,包括暂停联邦土地上的新石油和天然气租赁,并将美国重新加入巴黎气候协议。

政府倾向于追求两党基础设施​​立法,并通过预算和解通过其他组成部分,这只需要参议院民主党人投票。

“为了获得国会最广泛的支持,拜登必须首先强调这些投资的经济和工作的利益,而不是气候福利,”布莱索伊说。

自然资源国防委员会的政策和伙伴关系总监Stephanie Gidigbi Jenkins表示,到目前为止,政府的基础设施提案是“明确地关注正确的问题”。

“使这些投资将创造数百万好的,美国工作,帮助我们解决种族不公正的遗产,”Jenkins说。

“鉴于拜登政府的野心和关键国会领导人的承诺,我们现在有一个历史性机会来重建我们的经济,为清洁,更光明的未来,”詹金斯补充道。 “我们相信国会可以实现这些目标。”

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